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Une correspondance peut exiger sa propre autorisation de voyage : les États-Unis n’ont pas de zone de transit internationale, le Canada demande une eTA même pour changer d’avion, le Royaume-Uni ne dispense d’ETA que les voyageurs qui restent en zone internationale à Heathrow et à Manchester (pour l’instant), et Auckland exige une NZeTA. Ajoutez le passeport de chacun, vos correspondances et votre date pour voir qui a besoin de quoi, et pour quand.
Choisissez jusqu’à 3 aéroports où vous changez d’avion. Nous vérifions les correspondances aux États-Unis, au Canada, au Royaume-Uni et en Nouvelle-Zélande.
Une correspondance peut exiger sa propre autorisation, même si vous ne quittez jamais l’aéroport. Nous vérifions chaque correspondance indiquée, pas seulement votre destination finale.
Des passeports différents n’imposent pas les mêmes démarches. Ajoutez chaque voyageur pour voir qui a besoin de quoi, puis lancez une seule demande pour tous ceux à qui il faut la même autorisation (chaque voyageur reçoit malgré tout la sienne).
Ajoutez votre date pour connaître le dernier jour pour faire la demande. Cette date limite tient compte de notre traitement et d’une décision qui prend généralement jusqu’à 72 heures ; nous ne promettons jamais que l’administration ira plus vite.
Oui, si vous voyagez avec un passeport du programme d’exemption de visa (Visa Waiver Program). Les États-Unis n’ont pas de zone de transit internationale : les ressortissants des pays de ce programme ont besoin d’un ESTA (ou d’un visa) même pour changer d’avion. La plupart des autres passeports exigent un visa américain ; les citoyens des États-Unis, du Canada et des Bermudes n’ont besoin ni de l’un ni de l’autre.
Les voyageurs de pays soumis à l’eTA doivent avoir une eTA pour transiter par un aéroport canadien. Ceux qui ont besoin d’un visa pour le Canada doivent avoir un visa de transit pour les escales de 48 heures maximum, sauf si un programme de transit sans visa s’applique à eux. Les citoyens américains et les résidents permanents des États-Unis n’ont besoin ni de l’un ni de l’autre.
Pas si vous restez en zone internationale : les voyageurs en transit à Heathrow ou à Manchester qui ne franchissent pas le contrôle des passeports britannique n’ont pas besoin d’ETA pour l’instant. Cette exemption est temporaire. Si vous franchissez le contrôle des passeports, il vous en faut une. Les voyageurs qui ont besoin d’un visa pour le Royaume-Uni peuvent devoir obtenir un visa de transit, même en zone internationale.
Pour transiter par Auckland, vous devez avoir le passeport d’un pays dispensé de visa ou dispensé de visa de transit (ou voyager en provenance ou à destination de l’Australie), rester dans la zone de transit 24 heures au maximum et détenir une NZeTA. Les passagers en transit ne paient pas la taxe touristique internationale (IVL).
Non. Charta Visa est une société privée indépendante. Cet outil gratuit explique les règles officielles ; vous pouvez toujours faire votre demande directement sur les sites gouvernementaux.
Charta Visa est un service privé indépendant, et non un organisme public. Ces réponses s’appuient sur les règles officielles ; les compagnies aériennes et les agents aux frontières font la vérification finale, et une autorisation de voyage permet d’embarquer, mais ne garantit pas l’entrée.